Banläggarens utlåtande

Kortdistans

Se artikeln En banläggares tankar

Normaldistans och budkavle

Kartans skala är 1:10000. Terrängarbetet och renritningen är gjord hösten 2005 och granskad våren 2006 av Seppo Hartvik. Kartan är enligt mitt tycke av utmärkt kvalité. Terrängen är mycket sönderskuren av små höjder med sankmarker mellan så framkomligheten kan variera från mycket god till mindre bra.

Kom ihåg att det är ingen torsdagsträff utan Finlands Svenska Orienteringsförbunds Mästerskap, så förbered er rätt.

Karl-Gustav Norrgrann
Banläggare

Bankontrollantens utlåtande

Kortdistans

Terrängen är småskuren och detaljerad med ställvis snabbframkomliga berg i dagen partier. Områdets karaktär gör att stenar kan vara svåra att urskilja i terrängen. Sommarens torka gör att på kartan utmärkta vattengropar torkat ut.

Noggrann kartläsning krävs tävlingen igenom och åtminstone i början kräver områdets småskurenhet en viss anpassning till såväl terräng som karta.

Banläggaren har enligt min mening lyckats utforma lämpligt krävande banor med tanke på tävlingens mästerskapsstatus. Kontrollavstånden är varierande och noggrannhet krävs vid kontrolltagningen.

Kontrollerna är nära varandra i terrängen, så det lönar sig att kontrollera koden!

Jari Mahlamäki
bankontrollant

Pikamatka

Maasto on rikkonainen ja pienipiirteinen, paikoin on nopeakulkuisia avokallioita. Alueen rikkonaisuudesta johtuen kivien erottuminen maastossa voi tuottaa hankaluuksia. Karttaan merkityt vesikuopat ovat kuivuneet.

Kilpailussa vaaditaan tarkkaa kartanlukua ja ainakin alussa alueen rikkonaisuus aiheuttaa hieman totuttelua karttaan ja maastoon.

Ratamestari on mielestäni onnistunut laatimaan kilpailun arvolle sopivat vaativat radat. Rastivälit ovat vaihtelevia ja rasteille tulo vaatii huolellista rastinottoa.

Rasteja on maastossa lähekkäin, joten kannattaa tarkistaa koodi.

Jari Mahlamäki
ratavalvoja

Normaldistans och budkavle

Orienterarna kommer inte lätt undan i årets FSOM. Terrängen är småskuren, med ställvis riklig växtlighet. Höjdskillnaderna är rätt små. Ett flyt i orienteringen förutsätter att man tar sig fram rätlinjigt med noggrann kartläsning. Det är lätt att förlora kartkontakten och detta orsakar stor tidsspilla. Kartan är av jämn kvalitet och tillförlitlig.

Terrängens mest tilltalande del finns i kartans sydvästra hörn. På de längre banorna får man orientera i en labyrint av sankmarker och små berg i dagen. Närmare den västra stranden märker man av havets närhet och terrängen blir mera karg.

Ett par kilometer före mål kommer man till mera svårframkomlig terräng. Tävlande från start 1 måste passera ett större dike som på sankare ställen är tom 5 m brett, på bergiga avsnitt smalare men djupt. Försiktiga tävlande rekommenderas att använda bron som finns utmärkt på kartan.

Bansträckningen för tävlande från start 2 går till stor del i svårframkomlig terräng. Orienteringen är relativt enkel och hyggesgränserna underlättar kartläsningen. Växtligheten är frodig och bromsar upp farten.

Budkavleterrängens kartläsning är lättare. Kartan innehåller färre föremål och farten blir högre. Även på de kortare banorna finns lättframkomlig terräng. Gafflingarna är jämna och situationen vid växlingarna borde vara nära sanningen.

Välkommen till en bra orienteringtävling i Närpes!

Harri Laine
bankontrollant

Normaalimatka ja viesti

Suunnistajaa ei päästetä tämän vuoden FSO:n mestaruuskilpailussa helpolla. Maasto on pienipiirteinen, paikoitellen hyvinkin peitteinen. Korkeuserot ovat melko pienet. Sujuva suunnistus vaatii suoraviivaista etenemistä karttaa tarkasti lukien. Kartalta putoaminen voi tapahtua helposti ja aiheuttaa suurenkin ajanhukan. Kartta on tasalaatuinen ja luotettava.

Maaston miellyttävin osa on kartan lounaiskulmalla. Pidemmillä radoilla päästään suunnistamaan pienten avokallioiden ja soiden labyrinttiin. Länsirantaa lähestyttäessä merellisyys lisääntyy ja maasto muuttuu selvästi karummaksi.

Pari kilometria ennen maalia siirrytään vaikeakulkuisempaan maastonosaan. Ykköslähdön kilpailijat joutuvat ylittämään suuren ojan joka on soisilla kohdilla jopa 5 m leveä, mäkialueiden välissä taas erittäin syvälle kaivettu. Varovaiselle kilpailijalle suosittelen suon ylityksen sijaan kartassa olevan pienen sillan käyttöä.

Kakkoslähdön kilpailijoiden reitti kulkee lähes koko ajan hankalakulkuisessa maastossa. Suunnistustehtävät ovat helpompia ja hakattujen alueiden verkosto helpottaa kartanlukua. Kasvillisuus on kuitenkin hyvin rehevää ja etenemistä hidastavaa.

Viestimmastossa kartanluku on helpompaa. Tavaraa on kartalla vähemmän ja vauhti on varmaan kovempaa. Lyhyilläkin reiteillä on myös helppokulkuista maastoa. Hajonnat övat melko tasapuoliset ja vaihtotilanteet ovat lähellä totuutta.

Tervetuloa hyvään närpiöläiseen suunnistuskilpailuun!

Harri Laine
ratavalvoja